油井套管

油井套管是在原抽油管内加衬一层由**高分子量聚乙烯加工成型的管材。
    **高分子量聚乙烯于20世纪60年代末在美国合成，由于综合性功能优异，有被誉为“神奇的塑料”。它具有较高的耐磨性、较高的耐冲击性、较低的摩擦系数、优良的自润滑性和良好的耐低温、耐化学腐蚀性能。
    石油开采一般以钢制金属管材为主，虽然在材质及防腐耐磨方面各个国家都下足了功夫，但在管材耐磨方面却都是一筹莫展。**高分子量聚乙烯这一材料的出现彻底改变了这一现状，欧美一些国家十年前就将这一材料巧妙地运用到油井采油上。
油井套管的油田杆管偏磨腐蚀现状及分析： ?
1、偏磨现状分析：
?油井偏磨主要表现在油管、抽油杆、套管、深井泵在生产过程中出现点蚀，逐渐扩大发展，造成油水井油管管壁变薄导致漏失，抽油杆变细或者抽油杆接箍腐蚀穿透发生断脱等事故，导致油水井停产、减产、生产周期缩短。国内某油田管理局到2005年底共发现偏磨井2313口，占有杆泵井的22.3%,这批井的作业周期仅为3~8个月.偏磨破坏形式多为抽油杆接箍和油管磨穿。杆管偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，增加了油井维护成本。年报废率达10%以上，全局每年报废油管、抽油杆达上百万米,直接经济损失**过亿元.
2..偏磨是抽油井普遍现象：
?管、杆偏磨和腐蚀问题是存在于油田生产中的世界性难题,尽管国内外各油田采取了多种防磨、防腐措施,但是都因为各种缺陷而很难达到预期效果。因此,石油生产企业一直也没有摆脱偏磨、腐蚀问题的困扰,这些问题也一直像黑洞一样吞噬着生产投资。仅以胜利油田为例,胜利油区目前抽油井共开井约12000口,其中偏磨严重井就有3000余口,占抽油机井数的25%.其他抽油机井也普遍存在不同程度和偏磨。
3.杆、油管断、裂漏问题**：
?由于偏磨造成的抽油杆断脱、油管漏失十分严重。据统计，抽油杆断脱、油管漏失占抽油机井失效原因的55%以上。
4.杆管报废相当严重：
由于杆管偏磨，胜利油田的油管和抽油杆的报废率达30%以上，直接经济损失**过一亿元。
5.造成了油井维护工作量显着增加：
?因油管、抽油杆偏磨造成的工作量占油井全部维护工作量的20%~30%，严重浪费了大量的人力物力。
6.短期失效井数比例呈逐年上升趋势：
?   由于老井套管形状的变化有及新钻井斜井、水平井比例的增加，以及采出液含水率和矿化度上升等到原因，短期失效井数比例呈逐年上升趋势。
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